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            中國質量新聞網
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            VASA博物館

            2018-12-07 11:34:01 中國質量新聞網

            ?狂風

            1.歷史故事

            ″時在四五點間,巨艦瓦薩傾覆沉沒。″

            1628年8月10日,有人在這本書中寫下這段文字,記錄下瓦薩號沉沒的災難事件。

            瑞典斯德哥爾摩,1628年夏。四百多名能工巧匠歷時三年修造的海軍新戰艦一一瓦薩號,在首航時即覆沒于港灣。

            瓦薩號是瑞典當時最昂貴、裝飾最豐富的戰艦。

            1961年沉睡海底333年的瓦薩號重見天日,歷經復雜的保護、修復和臨時展館的展出,1990年6月15日,這座建于沉船遺址附近的瓦薩博物館落成并正式對外開放。

            2.親臨ⅤASA

            飛機中午到達斯德哥爾摩,午餐后預定的酒店房間還沒有出,我們就帶著行李先去參觀瓦薩博物館。

            11月底的北歐城市,下午二三點鐘天色已暗。

            在高萊船塢附近越過一坐小橋,先映入眼簾的是斯德哥爾摩民俗博物館,瓦薩博物館在它的對面。

            博物館的設計創意是用 ″軟銅帳篷覆蓋1879年的高萊船廠舊船塢″,外型看起來像一艘帆船。

            走進博物館,在昏暗的燈光中,巨大的瓦薩號沖面而來,十分震撼。

            在海底沉睡了三百余年,重現人間的瓦薩號充滿了無以言狀的滄桑之美。

            在地面仰視瓦薩號,人顯得很渺小,也難窺細節。博物館設有二層觀艦平臺,是個近距離觀賞瓦薩的好去處。

            細看艦首,一只跳躍的雄獅勇猛向前,獅子象征國王和瑞典軍隊;20個羅馬皇帝分列兩邊,他們是瑞典君主引以自豪的先驅。

            瓦薩號的船身布滿了精美的雕刻,大部分都有著象征意義。

            瓦薩號上沒有以字母出現的船名,只有三種不同樣式的瑞典瓦薩王族族徽---一束麥穗(瑞典名瓦薩),戰艦也因此得名。

            在二層展示區,有一個很大的瓦薩號剖面模型,再現了瓦薩號船倉內的情景。

            在這個區域,還陳列了大量的沉船打撈物。

            在二層陳列區還有些按真實比例復原的倉內場景。

            十七世紀的生活場景再現

            打撈瓦薩號的情景

            博物館的其它陳設

            在博物館的出口附近有各式紀念品出售。

            3.有趣的相關數據資料

            瓦薩號有十張船帆,發掘中找到了六張。

            建造瓦薩號雇用了包括木匠、鋸工、鐵匠、制繩匠、玻璃匠、制帆匠、畫匠、制箱藝人、木雕師等專業工匠400多人,歷時三年建成。

            建造瓦薩號的碼頭

            建造瓦薩號征用了一千棵橡樹,

            按船只不同部位的特殊要求砍伐。

            瓦薩號的行駛路線圖

            保護處理

            瓦薩號船體重約1000噸,體積900立方米。另有13500件碎片、500件雕刻、200件裝飾品和12000件由木、麻、皮革和金屬制成的小型物件。

            被水浸泡過的木頭,需用聚乙烯乙二醇和水的混合液,置換沉船木頭里的水份,以防止船體干燥破裂。每公斤干木頭中存留了1.5公斤的水份,其中1.35公斤需要置換出來。小件可以浸泡,船體只能噴灑。用500個噴嘴噴灑溶液,每隔20分鐘噴灑25分鐘,晝夜不停。噴灑工作從1962年開始,1979年停止。

            專家對瓦薩號木雕的色彩還原,似乎缺少了歲月沉淀的美感。

            瓦薩博物館剖面圖

            狂風手機拍攝

            第3部分的數據資料來自VASA宣傳冊

            (責任編輯: 景欣 )
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